Nikkiso canned motor pump

Pompes à rotor noyé
Nikkiso Non-Seal®

Les pompes à rotor noyé NIKKISO sont principalement utilisées dans l’industrie chimique, pour le transfert et la recirculation de fluides supercritiques. La pompe et le moteur sont encapsulés dans un carter hermétiquement étanche. Ces pompes sont conformes à la norme API 685.

Elles peuvent atteindre un débit de 1 200 m³/h et une pression de refoulement de 40 bar (à 50 Hz).

Pompes à rotor noyé
NIKKISO Non-Seal®

Les pompes à rotor noyé NIKKISO constituent la solution idéale pour le transfert et la recirculation de fluides dans l’industrie chimique. Elles peuvent ainsi être utilisées pour le pompage de fluides dangereux, toxiques et supercritiques.

Le stator à deux épaisseurs comprend une chemise, une bande ainsi qu’une plaque à bornes extrêmement étanche, pour un degré de protection plus élevé. En raison de l’augmentation de la pression engendrée par la roue de la pompe, le fluide est acheminé vers le côté refoulement. Une partie du fluide atteint également le moteur afin de le refroidir et de lubrifier les paliers. Ce fluide est ensuite renvoyé vers le côté admission via les orifices d’extraction de l’arbre (modèle standard).

Atouts des pompes à rotor noyé NIKKISO Non-Seal®

Les pompes NIKKISO Non-Seal sont des pompes à rotor noyé compactes dotées d’un moteur intégré présentant d’excellentes caractéristiques haute pression.

Intégration du moteur

L’intégration du moteur dans la pompe ne contribue pas seulement à la protection de l’environnement mais assure également la sécurité de l’installation. Tous les composants sont en outre spécifiquement conçus pour une maintenance aisée et rapide, afin de minimiser les temps morts.

Excellentes caractéristiques haute pression

Comparées aux pompes à entraînement magnétique, les pompes à rotor noyé NIKKISO Non-Seal offrent des caractéristiques haute pression bien supérieures. Elles constituent donc la solution idéale pour le transfert et la recirculation de fluides critiques ou dangereux.

Grande facilité d’entretien

Dans la mesure où les fluides lubrifient les composants mobiles, aucune lubrification supplémentaire n’est requise. Cela permet une grande disponibilité des pompes.


Faible encombrement

Grâce à leur structure intégrée, les pompes à rotor noyé ne requièrent que très peu d’espace et conviennent donc parfaitement pour les applications impliquant une surface d’installation réduite.

Fonctionnement silencieux et oscillations minimes

Ces pompes offrent un fonctionnement silencieux et des oscillations minimes. Elles sont en outre extrêmement résistantes aux intempéries et bénéficient d’une protection efficace contre la poussière.

Coûts de maintenance réduits

Grâce à un nombre relativement réduit de composants et au contrôle en temps réel de l’usure des paliers, ces pompes impliquent de faibles coûts de maintenance.

Options

Conformité aux normes API et ATEX

Les pompes à rotor noyé Nikkiso satisfont aux normes API 685 et ATEX et peuvent être utilisées pour le pompage de la plupart des liquides volatils dans l’industrie pétrolière et chimique.

Affichage à distance pour contrôle à distance

La sécurité constitue notre priorité numéro un. C’est pourquoi nous proposons un affichage à distance intégré avec alarmes et coupure d’urgence pour votre pompe à rotor noyé.

Contrôle mécanique des paliers

Le contrôle approprié du processus permet non seulement d’éviter les erreurs, mais également de garantir une durée de service prolongée de la pompe. Nous recommandons donc de procéder au contrôle mécanique régulier des paliers des pompes à rotor noyé.

Réservoir de condensats

Chez LEWA, nous accompagnons nos pompes de tous les accessoires nécessaires. Pour les pompes de type HM, un réservoir de condensats pour la mise à disposition du liquide de rinçage pour la garniture d’étanchéité mécanique est disponible.

Protection anti-marche à sec

Nous mettons tout en œuvre pour que votre pompe à rotor noyé fonctionne le mieux possible. Des relais de surcharge assurent une protection contre la marche à sec ainsi qu’une durée de vie prolongée de la pompe.

Pré-impulseur en option

Augmentez encore l’efficacité de votre pompe. Les pompes à rotor noyé peuvent être équipées d’un pré-impulseur, afin d’améliorer les conditions d’écoulement au niveau de la bride d’aspiration (NPSHR).

Examen par des experts et les autorités compétentes

Nous fournissons également des schémas de performances et des certificats relatifs aux essais de pression statique réalisés par TÜV, Germanischer Lloyd’s, Lloyd’s R. of S. ou toute autre autorité compétente.

Montage sur site

Nous nous occupons de tout, du développement de votre système jusqu’à sa mise en service. Nos systèmes sont adaptés au transport maritime et peuvent être entièrement démontés puis remontés sur le site de destination.

Documentation complète

Nous observons vos exigences tout au long du processus de documentation et vous fournissons, sur demande, des rapports d’inspection, des épreuves d’impression, des schémas de performances et des documents d’enregistrement.

Performances

Les pompes à rotor noyé NIKKISO Non-Seal sont disponibles en version standard et semi-standard.

Données relatives à l’entraînement

Débit max. 780 m³ (3 430 gpm)/h 1 200 m³/h (5 280 gpm)
Hauteur manométrique max. 300 m (984 pi) 430 m (1 411 pi)
Plage de température du fluide -60 à 350 °C (-76 à 662 °F) -200 à 450 °C (-328 à 842 °F)
Plage de densité 0,3 à 2,0 Densité max. 13,6
Viscosité max. 200 mPa∙s (200 cP) 500 mPa∙s (500 cP)
Pression de service max. 4 MPa (600 psig) 80 MPa (11 600 psig)
Matériau côté liquide SUS316, SUS304 Alliage 20, Hastelloy C/B, titane, zircon, etc.
Plage de puissance du moteur 0,4 à 200 kW (0,5 à 268 CV) 200 à 270 kW (268 à 360 CV)

Différents modèles de tête de pompe

Nous proposons un grand nombre de têtes de pompe pour différentes applications. Notre gamme s’étend des modèles polyvalents aux conceptions spéciales dédiées aux températures extrêmes, aux pressions élevées ou encore aux fluides agressifs.

Modèle de base (N)

La pompe et le moteur sont reliés par une plaque adaptateur ou un logement de palier avant. Une partie du fluide pompé est conduit de la zone d’évacuation de la roue dans la chambre de la pompe vers la chambre du rotor pour refroidir le moteur et lubrifier les paliers. Ce fluide est ensuite réacheminé vers la chambre de la pompe via l’arbre creux Selon la température et d’autres caractéristiques du fluide pompé, la paroi extérieure du stator peut être équipée d’une enveloppe de refroidissement.

Augmentation de la quantité de retour, modèle de base (V)

La section est identique à celle de la version de base (type N), mais le circuit de retour est plus large pour permettre le passage de fluides très visqueux (80 à 200 mPas).

Version pour températures élevées (T)

La pompe et le moteur sont reliés par l’intermédiaire d’un adaptateur. Celui-ci assure la séparation thermique entre les deux éléments et empêche ainsi toute transmission de chaleur de la pompe au moteur. Sur la version conçue pour les températures élevées, un système de recirculation indépendant assure le refroidissement du moteur et la lubrification des paliers. La recirculation est obtenue au moyen de la roue auxiliaire, qui se trouve à l’extrémité avant de la chambre du rotor. Sur la paroi extérieure du stator est monté un échangeur thermique pour refroidir le fluide recirculé.

Version pour températures élevées, sans refroidissement (HX)

Le type HX est destiné au pompage de fluides présentant une température élevée. Grâce à l’isolation en céramique spéciale du moteur, aucun refroidissement n’est requis. Le type HX peut être monté avec une enveloppe de réchauffage et convient pour le traitement de fluides présentant un point de fusion élevé (supérieur à 140 °C), qui dépasserait le seuil de température maximal des matériaux isolants organiques standard.

Refoulement de suspensions (S)

La structure de base est identique à celle de la version conçue pour les températures élevées. Cet agencement permet d’empêcher que les suspensions parviennent dans la chambre du rotor. Un fluide propre compatible avec le fluide pompé est introduit à travers le raccord d’admission situé à l’arrière du moteur, afin d’empêcher que des solides ne pénètrent dans la chambre du rotor. En temps normal, une conduite de lavage à contre-courant serait nécessaire. La quantité de fluide utilisée pour le lavage à contre-courant est indiquée à la figure 4-2.

Garniture mécanique pour le refoulement de suspensions (M)

Dû à la nécessité de réduire la quantité de fluide requise pour le lavage à contre-courant, il existe également un modèle équipé d’une garniture d’étanchéité mécanique entre la pompe et le moteur (voir la figure 1-5). C’est ce qu’on appelle une pompe pour suspensions à garniture mécanique (type M). La quantité de fluide de lavage peut être réduite de 100 à 500 ml/jour (voir la figure 4-2).

Refoulement de suspensions, garniture à gaz (LG)

Il existe en outre une version de pompe dotée d’une garniture à gaz pour les fluides fortement corrosifs, ayant tendance à polymériser ou présentant une grande proportion de matières en suspension (voir la figure 1-6). La conception est pour l’essentiel identique à celle de la pompe pour suspensions à garniture mécanique mentionnée auparavant. La particularité de ce type de pompes réside dans la présence d’une chambre remplie de gaz entre la pompe et le moteur. Cette chambre remplie de gaz isole complètement la pompe du moteur. Cette disposition permet de supprimer le risque d’usure ou de corrosion de la garniture d’étanchéité mécanique en présence du fluide pompé. Tout comme le fluide de lavage à contre-courant (100 à 500 ml/jour), il est possible de mélanger du fluide propre ou du fluide d’origine propre avec le fluide pompé lorsque seule une très petite quantité est utilisée. Par ailleurs, dans la mesure où du gaz s’accumule dans la chambre de la garniture à gaz, il est possible d’utiliser, par exemple, de l’air sur de l’azote (voir la figure 4-3).

Refoulement de suspensions, garniture à gaz (G)

Pompe en ligne verticale avec garniture d’étanchéité mécanique. Une chambre remplie de gaz entre le corps de pompe et le moteur prévient les risques de détérioration de la garniture mécanique par des solides.

Version pour point de fusion élevé (B et C)

Ce type de pompes est conçu pour les fluides présentant un point de solidification élevé. Cette version est équipée d’une enveloppe de réchauffage sur la paroi extérieure de la pompe et du moteur, afin d’empêcher que le fluide ne se solidifie au moment du remplissage de la pompe ou pendant son fonctionnement. Selon le point de solidification et la température du fluide, il est possible de choisir entre une version simple (type C) et une version complète (type B).

Version avec recirculation du fluide (Q)

La particularité de cette version est que la conduite de recirculation ne forme pas un circuit fermé. Le fluide recirculé traverse le corps de palier avant et passe de la zone d’évacuation de la roue de la volute de la pompe dans la chambre du rotor. Il est ensuite acheminé vers la zone de vapeur du réservoir d’aspiration par le biais de la conduite de retour après avoir été évacué du corps du palier arrière situé à l’arrière du moteur (voir la figure 4-4). Sur la version de base, un fluide volatil s’évapore lorsque la température du fluide recirculé n’augmente ne serait-ce que légèrement lorsqu’il traverse la chambre du rotor et provoque une cavitation, etc.

Pompe auto-amorçante, horizontale (DN)

La structure est pour l’essentiel identique à celle de la version de base. Ce type de pompes est conçu de manière à permettre l’auto-amorçage de la pompe même sans clapet. Étant donné qu’il n’y a pas de clapet, il est également possible de pomper des fluides fortement corrosifs et il n’y a par ailleurs aucun risque de mauvaise aspiration en raison d’un clapet obstrué.

Version à faible débit, hauteur manométrique supérieure et régime élevé (HK)

Le type HK est prévu pour le refoulement de fluides volatils sans conduite de retour supplémentaire. Cette version permet de maintenir une pression plus élevée que la pression de vapeur dans la chambre du moteur et, par conséquent, d’empêcher toute évaporation. Pour plus d’informations sur le type de pompe HK, veuillez vous adresser à Nikkiso Co., Ltd.

Version multi-étagée

Ce type de pompes offre un fonctionnement efficace pour les applications impliquant une importante hauteur manométrique.

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